Західна Україна ще з одного боку долучиться до евроколії: з боку Рави‑Руської

Про це під час брифінгу у медіацентрі «Україна» повідомив заступник начальника Львівської ОВА Юрій Бучко.

Як розповів Юрій Бучко, у лютому 2022 року підписали Меморандум про співпрацю щодо розбудови залізничної інфраструктури на території Рава-Руської міської територіальної громади.

Меморандум уклали між чотирма сторонами: АТ «Укрзалізниця», Львівською облдержадміністрацією, Рава-Руською міською радою та Добросинсько-Маґерівською сільською громадою.

Відтак, Львівська ОВА за кошти обласного бюджету та громад розробляла ПКД щодо відновлення евроколії простяжом 8 кілометрів та залізничного двірця у місті Рава-Руська з можливістю проводити митний контроль.

– Станом на сьогодні вже активно прокладають нову колію та приступили до реконструкції вокзалу. Зі свого боку ми забезпечили вчасне виготовлення проєктно-кошторисної документації вартістю понад 4 млн гривень. А вже за кошти держбюджету зараз виконують необхідні роботи із реконструкції, – зазначив Юрій Бучко.

Для чого необхідне відновлення євроколії?

– Зважаючи на воєнну ситуацію та потік внутрішньо переміщених осіб на Львівщину, реалізація цього проєкту є вкрай важливою. Це дозволить розвинути пасажирські перевезення, стане альтернативою іншим видам транспорту для перетину кордону та розвантажить пункти пропуску, – додав Юрій Бучко.

Доки триватиме віднова колійового двірця, планують створити тимчасові митні та прикордонні павільйони для пропуску пасажирів.

Як то кажуть: не минуло і 100 літ...

Хоча Мудрі Люди не то, що казали – кричали про таке «зважання» ще 20 і більше років тому!

А якби путін не напав, тоді що? Досі б товклися «русскім стандартом» залізниці, так?

Втім, залишається питання: евроколія до Рави-Руської – то добре. А далі?

Треба так розуміти, до цього ще руки в Польської влади не дійшли.

Покищо....